汽车产教融合共同体案例报告
一、项目总体完成情况
汽车数智服务行业产教融合共同体是由物产中大元通汽车有限公司、江苏大学、浙江经济职业技术学院牵头3家单位共同牵头，联合国内高水平高校、中高职院校、行业优质企业、行业协会、科研机构、上下游企业等多方参与、共同组建的产教融合创新型组织。本共同体旨在搭建一个开放、包容、协作、创新的产教融合平台，汇聚政府、企业、高校、职业院校、行业协会等各方力量，共同探索汽车服务行业人才培养模式和产教融合机制，联合开发教学资源、教学装备，联合开展技能人才培养，开展岗前培训、岗位培训和继续教育培训，共同建设协同创新中心，协同进行技术攻关，驱动产业链升级和国际化输出，打造汽车服务人才培养高地，推动汽车服务行业发展。
“共同体项目”于2025年5月在杭州市正式启动，自项目启动以来，在牵头单位和会员单位的大力支持下，共同体体各成员单位紧密协作，严格按照项目规划稳步推进各项工作。截至2026年9月底，项目设定的五项核心目标均已基本完成：服务企业13家，覆盖吉利、零跑、车易达、物产中大元通等重点企业及产业链上下游企业；培养现场工程师100余人，并输送至共同体合作企业上岗任职；联合吉利、车易达共建技能大师工作室2个；培训企业员工1200余人次；成功承办新能源汽车国省级职业技能大赛2项。项目整体达到预期目标，为共同体项目高质量发展提供了有力的人才支撑和技术服务。
二、主要工作举措与成效
（一）深化产教融合，服务企业精准对接
项目构建了“政府引导、学校主导、企业参与”的三方联动机制，联合共同体成员单位相关产业平台，深入对接吉利、福特、零跑、宝伟等重点企业的用人需求和技术需求。前进智造园作为杭州汽车产业主平台，2024年全年整车产量达19.69万辆，为产教融合提供了丰富的应用场景。项目团队常态化开展“访企拓岗”专项行动，深入企业一线调研岗位能力要求和技术痛点，累计走访服务企业13家，涵盖整车制造、零部件配套、汽车物流等产业链关键环节，远超预定10家的目标。
（二）创新培养模式，输送现场工程师
现场工程师培养是项目的核心工作之一。项目参考教育部首批汽车类现场工程师培养项目的成功经验，聚焦小鹏汽车智能电动车核心技术知识与服务技能，学生职业素养和岗位适应能力显著增强。目前已开展三期，共培养100余人，小鹏金翎认证通过率达95%以上，在浙江省合作院校中位列第一，目前有20位学生在小鹏直营及授权门店实习，10余位学生在小鹏就业。项目培养质量深受企业认可，部分学生获评小鹏汽车全国“明星”校招生。
一是实施“双导师制”联合培养。校企双方共同选拔优秀学生组建现场工程师班，由学校专任教师与企业资深工程师共同担任导师，学生在校学习专业理论的同时，定期进入企业生产一线开展“工学交替”实训。企业向学生开放全流程生产实训场景，安排资深一线工程师手把手带教。
二是建设“理论+实践”一体化课程体系。项目团队深入企业调研岗位能力要求，将企业前沿技术、真实生产案例深度融入课程内容，优化课程体系设计，确保教学内容与岗位技能要求精准匹配。学员培养过程中设置机器人编程与维护、汽车电控系统故障诊断等专项实训模块，真正实现“课堂知识+企业实践”的无缝对接。
三是构建学徒协议与考核认证机制。学员与企业签订学徒协议，明确培养目标、阶段任务和考核标准，结业考核合格者直接入职企业技术岗位。
（三）共建技能大师工作室，推动技术传承与创新
项目大力推动企业与学校共建技能大师工作室，依托企业技术骨干和学校专业师资，打造技术攻关与高技能人才培养的实体化平台。目前已建成市级技能大师工作室2家，形成了良好的政策环境。
一是联合吉利共建杜庆鹏技能大师工作室。杜庆鹏是吉利汽车选派的智能新能源汽车装调领域企业技能专家，长期从事汽车装调技术方向的一线生产与技能传承工作，具有深厚的专业功底和丰富的现场经验。工作室依托吉利汽车生产制造场景和学校专业师资力量，建立“大师领衔、项目带动、师徒结对”的运行机制，聚焦企业汽车装调关键工艺和新技术应用开展联合攻关，定期组织技术交流、现场诊断和专项培训，将企业真实生产任务转化为教学案例和实训项目。工作室运行以来，已联合开展2项技术攻关与工艺优化，培养技术技能骨干6名，开发产教融合实训项目5个，在推动企业技术传承和学校人才培养深度融合方面发挥了积极作用。
二是联合车易达共建刘斌斌技能大师工作室。围绕动力电池检测维修、维护保养、安全操作等方向开展共建。工作室依托车易达服务场景和学校专业师资，建立“大师领衔、项目带动、师徒结对”的运行机制，聚焦动力电池健康状态评估、故障诊断、均衡维护和安全操作等环节开展联合攻关，定期组织技术交流、现场诊断和专项培训，将企业服务案例转化为教学案例和实训项目。工作室已培养技术技能骨干5名，开发实训项目6个，推动了动力电池技术传承与校企协同育人。
两个技能大师工作室的建成，实现了企业技术资源与学校教学资源的深度融合，既为企业技术难题攻关提供了智力支持，也为学生提供了近距离接触行业顶尖技术专家的学习机会。
（四）开展多层次培训，提升企业员工技能水平
项目充分发挥学校国家级智能制造开放性公共技能实训基地的优势，面向元通、吉利等共同体会员企业一线员工开展技能提升培训。培训课程包括新能源二手车鉴定评估师培训、智能汽车服务与技术岗位培训、中小学师资培训等，培训内容包括新能源汽车检测与维修、电控系统故障诊断、智能制造质量管理等方向，采用“课堂讲授+车间实训”交替进行的教学模式，确保培训内容紧贴生产实际。
截至目前，项目累计培训企业员工1200余人次，覆盖生产线操作人员、设备维护人员、质量检测人员等多个岗位类别。培训学员反馈，课程内容针对性强、实操性高，对提升岗位技能和解决实际问题帮助显著。前进智造园联合前进街道打造“技能小镇”品牌，推出技能提升、学历进阶、竞赛认证等八项举措，项目的培训工作与园区整体技能人才培育体系形成有效协同。
（五）承办技能大赛，以赛促学以赛促训
2025年6月，项目成功承办“赛格杯”全国新能源汽车驱动系统检测技术赛项。通过竞赛活动，培养和选拔新能源汽车技术的高技能人才师资队伍，满足新能源汽车产业快速发展对专业技术人才的迫切需求。
2025年10月，项目成功承办2025年省级新能源汽车维修工职业技能竞赛。本次竞赛旨在精准对接产业需求，选拔和培育高素质技能人才。竞赛内容聚焦新能源汽车售后维修核心技术，严格对标《汽车维修工国家职业技能标准》和新能源汽车产业发展趋势及行业最新技术规范。赛项吸引了来自全省多家企业的62名技能人才参赛。
2025年11月，项目成功承办2025年钱塘区职业技能竞赛。本次竞赛以“技能照亮前程 人才赋能产业”为主题，设置汽车维修工、工业机器人系统运维员等赛项，吸引了来自钱塘区39家企业的近200名技能人才参赛。竞赛设置理论考试与技能操作两大环节，技能操作涵盖发动机电控系统故障诊断与排除、灯光系统故障诊断、发动机活塞环拆装与测量等实战项目，全方位考察选手的实操技能。
（六）多维协同推进，深化产教融合内涵
除上述核心指标外，项目在教材建设和标准研制方面也取得了重要进展。学校与吉利汽车共建共享教学资源开发机制，联合开发多门专业核心课程、多个实践项目以及教学装备，实现“岗课赛证创”的深度融通。学校与吉利汽车共同牵头申报的智能网联新能源汽车行业产教融合共同体于2025年10月获得杭州市经信局、教育局等6部门立项，为项目后续深化提供了更高层级的平台支撑。项目积极推动“政校企·产创研”六位一体创新平台建设，坚持加强校地合作，在师资建设上形成“双师互聘、协同育人”的机制，为产业培育高素质技术技能人才提供了坚实支撑。
三、经费使用情况
本项目经费主要来源于区财政专项资金及学校配套投入，严格按照国家和省级职业教育经费管理办法执行，实行专款专用、独立核算。
经费支出方面，截至项目期末共支出约50万元（具体金额以财务决算为准），主要用于以下几个方向：一是现场工程师培养经费，包括校企双导师带教津贴、学员实训补贴、企业实训耗材等，占比约30%；二是技能大师工作室建设经费，用于设备购置、场地改造、技术攻关项目资助等，占比约20%；三是企业员工培训经费，包括培训课程开发、师资聘请、实训耗材等，占比约20%；四是职业技能大赛承办经费，包括场地布置、赛事组织、评委劳务、选手奖励等，占比约15%；五是教材建设和标准研制经费，包括调研差旅、专家咨询、出版印刷等，占比约10%；六是项目日常管理经费，用于会议、联络、资料等，占比约5%。
项目经费管理规范，支出合规，未发生超预算或挪用现象。
四、存在问题与改进方向
在总结成绩的同时，项目也存在一些有待改进之处：
一是产教融合的深度和广度仍有提升空间。目前共同体内部各主体之间的协作机制尚不够成熟，企业参与人才培养的主动性和系统性有待加强，“校热企冷”的现象在一定程度仍然存在。部分企业因生产任务繁重，在提供实训岗位和导师资源方面积极性不高，协同育人效应尚未完全释放。
二是现场工程师培养的长效机制有待完善。虽然已培养30余名现场工程师并输送至企业，但培养标准、课程体系、考核评价等尚处于探索阶段，缺乏系统性的制度框架。如何建立可复制、可推广的现场工程师培养范式，仍是后续工作需要重点攻克的难题。
三是技能大师工作室的实体化运行水平有待提高。当前两个工作室初步建成，但在技术攻关项目孵化、校企联合科研、创新成果转化等方面的实质性产出还不够丰富。技能大师走进校园的频率和深度可以进一步加强，工作室教学资源和企业真实项目的融合度有待提升。
四是培训需求调研的精准性和培训效果评估的科学性需要加强。部分培训课程在开班前对学员实际技能水平的摸底不够充分，导致培训内容与学员需求的匹配度不足。培训后的跟踪反馈和效果评估体系尚不健全，难以准确衡量培训的实际成效。
五是项目资金的持续投入保障机制需要进一步明确。产教融合共同体建设是一项长期工程，当前的专项经费结束后，项目常态化运行的经费来源和分担机制尚不清晰，后续如何保障各项工作持续推进需要提前规划。
五、下一步工作计划
针对上述问题，项目后续将在以下方面持续发力：一是进一步完善政校企三方常态化沟通协调机制，明确各方权责清单，探索企业参与产教融合的激励政策，增强企业参与的积极性和主动性。二是系统梳理现场工程师培养经验，联合企业共同制定培养标准和课程体系，力争形成可复制推广的现场工程师培养方案。三是深化技能大师工作室实体化运行，推动校企联合技术攻关项目落地，加快创新成果向教学资源的转化。四是健全培训需求调研和效果评估体系，提升培训的精准性和实效性。五是积极争取各级各类专项资金支持，探索多元化的投入保障机制，确保产教融合共同体持续健康发展，为打造汽车产业集群、建设技能型社会贡献更大力量。